シトロエンBX16TZI 11.5万キロ、94年登録：17万円開始でも厳しかろう。

今、ヤフオクに出ているBXですが、先日出品の2台が数十万円台の価格でしたから、17万円なら誰か落札するかも？とつい覗きます。
この出品者様は今、3回目の出品です。1回の出品を丸3日間間隔で行っておられ、初回は開始価格が18万円でした。2回目と今の3回目が17万円です。
このBXの気掛かりなのは、ナンバーを外したこの1年間余り公道を走っていなく、3カ月に1回敷地内を20m動かしてブレーキなどの点検をした位なことです。車は時々動かさないと、それも時には高速走行もしないと傷みが早く来るし、調子を落としますから。
11.5万キロも気になります。それなりに整備・部品交換はされているようですが、色々遣れているのではないかと？
それと同じTZIでも19TZIはマルチポイントインジェクションなのに対し、16TZIはモノポイントインジェクションですから、この故障も気になります。ネット情報ですが、「これは電子制御キャブレターなのでチョイ乗りではプラグが被ってしまう。」ともあります。

また素人には検切れは買い難いですね。やはり車検が3カ月でも良いから残っている車両の方が買い易いです。
追記：入札は無く、4回目の出品もありませんね。このBXは今しばらくはオーナー様の元、車庫保管が続けられるんでしょうか？170105

シトロエン クサラ 大不人気 31,000円で終了（十分な整備済でも）：ヤフオク

このヤフオクのクサラは整備の出来る人が入念な整備をしていましたから、車を道具と買い求めるなら絶対に買いでした。しかし何と31000円の落札。それも入札者合計3名しかいませんでした。その最後の入札者は、最後になって初めて入札しそのまま31,000円で終了です。その落札者の評価はたった「４」です。
売り切りと書かれていましたが、何とも不幸なクサラ後期。やっぱりあの車の目付きが皆、嫌なんでしょうかね。私など見れば見るほど気分が悪くなるものです。なんで前期型の目付きを世襲しなかったか？誠にもったいないです。

このクサラは2年前にヤフオクで落札8万円？だった筈

今ヤフオク出品中のクサラですが、文中に「当サイトで約二年前に購入し」と有りますから私には見覚えがあります。
あの時は素姓の知れない車という感じの出品でした。
今回はオーナーの整備が行き届いているようですから実用車としては良いでしょうね。ブレークですし。
ただシャシーがN7の後期クサラは乗り心地が硬く、往年のシトロエンと思うと期待が裏切られます。
また目付きが嫌われ、ネットでは「池沼顔」と言われます。
果たして幾らで売れますかね。外装もイマイチみたいらしいですから10万円は行かないと予想します。

ヤフオクBX検切れ:98→68万円に下げても売れない(だろう)。

ヤフオクのBX検切れ4年間のTRIがまた出品されています。前回から30万円引きの68万円です。でもまた売れないでしょう。
現在走行していないというのは恐い車です。
車検が付いていて、公道を試乗できるなら、まだ考慮できますけどね。

ヤフオク・シトロエンを10年以上毎週見て来て（但しBX・Xantia・ZX・Xsara）、BXの場合は落札に至るのは、公道走行できるBXなら30万円まで、試乗出来ないなら10万円まででしょうかね。いずれにしても購入後の整備に金が掛かることの方が多いでしょう。
私のBX3号機も公道走行可能な現状販売でしたが、試乗の時から「始動からしばらく気を使います。」と言われており、購入後は早々にキャブレターの新品交換で15万円ほど掛かっています。